Οι κατηγορίες ρουλεμάν τροχών χρησιμοποιούνται συνήθως για την ταξινόμηση των ρουλεμάν με βάση την ακρίβεια, την απόδοση και τις συνθήκες λειτουργίας, με διαφορετικές ποιότητες που αντιστοιχούν σε συγκεκριμένες κατασκευαστικές ανοχές και απαιτήσεις εφαρμογής. Στο πλαίσιο των βιομηχανικών προτύπων, οι ποιότητες ακριβείας ρουλεμάν κατηγοριοποιούνται γενικά σε επίπεδα τυπικής, ακριβείας και υπερ{1}}ακρίβειας. η τυπική κατηγορία είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις τυπικών επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων.
Οι βαθμοί ρουλεμάν καθορίζονται κυρίως από μετρήσεις όπως οι ανοχές διαστάσεων, η ακρίβεια περιστροφής και η τραχύτητα της επιφάνειας. Οι υψηλότερες ποιότητες ακριβείας συνεπάγονται αυστηρότερες απαιτήσεις για τις διαδικασίες παραγωγής και τη συναρμολόγηση. Για παράδειγμα, τα ρουλεμάν ποιότητας-ακρίβειας προσφέρουν ανώτερη συνέπεια όσον αφορά την στρογγυλότητα του δρόμου, την ομοαξονικότητα και τον έλεγχο εσωτερικού χώρου, μειώνοντας έτσι αποτελεσματικά τον θόρυβο λειτουργίας και βελτιώνοντας την απόδοση υψηλής- ταχύτητας.
Τα ρουλεμάν διαφορετικών βαθμών διαφέρουν ως προς τη φέρουσα ικανότητα-φόρτισης, τη διάρκεια κόπωσης και την αξιοπιστία. Τα ρουλεμάν υψηλής-ποιότητας χρησιμοποιούν συχνά υλικά υψηλότερης-καθαρότητας σε συνδυασμό με βελτιστοποιημένες διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας για την ενίσχυση της κόπωσης και της αντοχής στη φθορά, καθιστώντας τα κατάλληλα για υψηλής-ταχύτητας, βαρύ-φορτίο ή απαιτητικά περιβάλλοντα λειτουργίας.
Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία εξελίσσεται, τα συστήματα βαθμολόγησης ρουλεμάν ευθυγραμμίζονται όλο και περισσότερο με τις ειδικές απαιτήσεις του οχήματος-. Για παράδειγμα, τα νέα ενεργειακά οχήματα και τα επιβατικά αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών τείνουν να χρησιμοποιούν ρουλεμάν χαμηλής-τριβής, υψηλής-ακρίβειας-για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις για ενεργειακή απόδοση και βελτιωμένη άνεση. Κατά συνέπεια, οι ποιότητες ρουλεμάν δεν χρησιμεύουν μόνο ως δείκτης ποιότητας κατασκευής αλλά και ως κρίσιμη βάση για την επιλογή και την εφαρμογή του προϊόντος.
