Όσον αφορά τις τάσεις της βιομηχανίας για τροχούς ηλεκτρικών οχημάτων (EV), οι αυξανόμενες απαιτήσεις για εκτεταμένη εμβέλεια και ενεργειακή απόδοση σε νέα ενεργειακά οχήματα έχουν υπογραμμίσει τη σημαντική επίδραση του βάρους του τροχού-ένα βασικό στοιχείο της μη αναρτώμενης μάζας-στη συνολική απόδοση του οχήματος. Συνεπώς, τεχνολογίες όπως σφυρήλατο κράμα αλουμινίου, διεργασίες χύτευσης χαμηλής-πίεσης και σχέδια βελτιστοποίησης τοπολογίας υιοθετούνται ευρέως για περαιτέρω μείωση του βάρους διατηρώντας παράλληλα τη δομική ακεραιότητα.
Οι τροχοί EV εξελίσσονται προς μεγαλύτερη ενσωμάτωση. Τα παραδοσιακά αρθρωτά σχέδια αντικαθίστανται όλο και περισσότερο από ενσωματωμένα-συστήματα άκρων τροχών, που χαρακτηρίζονται από βελτιωμένη συλλογική σχεδίαση μεταξύ του τροχού και των εξαρτημάτων, όπως τα ρουλεμάν, τα συστήματα πέδησης και οι αισθητήρες. Αυτή η τάση για ενσωμάτωση όχι μόνο βελτιώνει την αποδοτικότητα της συναρμολόγησης και την ακαμψία και αξιοπιστία του συστήματος, αλλά μειώνει επίσης τον συνολικό αριθμό εξαρτημάτων, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση του κόστους κατασκευής και συντήρησης του οχήματος.
Η ευφυΐα είναι μια άλλη βασική τάση στην ανάπτυξη τροχών EV. Καθώς τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου των οχημάτων προχωρούν, οι τροχοί χρησιμεύουν όλο και περισσότερο ως ζωτικοί κόμβοι για την απόκτηση δεδομένων. Για παράδειγμα, οι ενσωματωμένοι αισθητήρες ταχύτητας τροχού διευκολύνουν τον ακριβή έλεγχο των συστημάτων ABS, ESP και ανάκτησης ενέργειας. Στο μέλλον,-μοντέλα υψηλής τεχνολογίας ενδέχεται να ενσωματώνουν πρόσθετες δυνατότητες παρακολούθησης-συνθηκών απευθείας στο συγκρότημα άκρου-τροχού, επιτρέποντας την παρακολούθηση παραμέτρων σε πραγματικό-χρόνο, όπως η θερμοκρασία και οι κραδασμοί.
